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3死4傷!12月連續(xù)2起工地塔吊事故!塔吊要倒塌?其實很難!

來源: 發(fā)布時間:2020-12-01 瀏覽次數(shù):1814次

12月1日,河南省長垣縣一施工項目發(fā)生塔吊倒塌事故,致2人死亡

2020年12月1日上午10時50分,河南省長垣長城金典房地產(chǎn)項目,塔吊司機違章作業(yè),造成塔吊倒塌,2人死亡。


12月2日,廣東汕頭一工地塔吊高空墜物瞬間曝光

應(yīng)急局:造成1死4傷


12月2日,“汕頭華潤中心三期萬象城項目”工地發(fā)生事故,造成1名路人死亡,4名路人受傷,塔吊司機已經(jīng)被控制。
據(jù)龍湖區(qū)應(yīng)急管理局相關(guān)工作人員介紹,12月2日,位于汕頭市龍湖區(qū)長平路的一工地發(fā)生事故,事發(fā)處為“汕頭華潤中心三期萬象城項目”工地。12月2日15時19分,該工地在吊運幕墻龍骨型材過程中發(fā)生滑落事故,造成1人死亡、4人受傷,傷者無生命危險。


塔吊倒塌到底有多困難??
下面和大家一起探討下。

01


首先看下塔吊的使用年限


從官方發(fā)布看,《關(guān)于發(fā)布建設(shè)事業(yè)“十一五”推廣應(yīng)用和限制禁止使用技術(shù)(第一批)的公告)(第659號),2016年2月18日已經(jīng)失效,但是目前市場上認(rèn)為的塔吊年限也還是按照該文執(zhí)行!
可以看出,最小的塔吊的使用年限尚且有10年,而目前市場上630~1250的塔吊居多,使用年限則達到15年。
那么實際上我們要求的塔吊使用年限呢,遠遠達不到設(shè)備報廢年限。很多公司甚至要求3年、5年內(nèi)塔吊……
所以,單從使用年限看,目前市場上大部分在用設(shè)備,安全性能完全沒問題的,塔吊想要倒塌,還是很難的!
但是,現(xiàn)實卻是,很多準(zhǔn)新塔吊、甚至剛出廠塔吊倒塌的事故,屢見不鮮!
為什么?




02


再看塔吊的使用循環(huán)數(shù)


塔吊的利用等級表明塔式起重機使用的頻繁程度,以在設(shè)計壽命內(nèi)應(yīng)完成的總工作循環(huán)數(shù)Nt表征。一般可按15~30年計算,分5個等級。
從表格中看出,經(jīng)常中等頻繁使用的塔機,設(shè)計使用循環(huán)數(shù)達到500000次,粗略估計年限達到30年之久,塔吊的官方最大使用壽命才20年,何況目前市場上主流塔吊的使用壽命是在10~15年之間。
所以,塔吊在正常使用的情況下,是遠遠達不到上述循環(huán)次數(shù)的,理論上的安全系數(shù)應(yīng)該是很大的。

市場上,很少有塔吊在其使用周期內(nèi)超過其使用循環(huán)次數(shù),塔吊卻還是頻繁倒塌,為什么?



03


最后看看大風(fēng)對塔吊的影響


內(nèi)陸的計算風(fēng)速為28.3~31m/s(10min時距平均風(fēng)速22.1m/s),相當(dāng)于9級大風(fēng),這種風(fēng)速在內(nèi)陸地區(qū)極少遇到,鄭州地區(qū)近三年有記載的最大等級風(fēng)力也僅在8級左右。
而沿海的計算風(fēng)速則高達55m/s(10min時距平均風(fēng)速39.3m/s),相當(dāng)于13級風(fēng)力,也即是一級臺風(fēng)。
所以,塔吊的抗風(fēng)能力,實際上是遠遠超過我們想象的,不說沿海多變的氣候環(huán)境,最起碼內(nèi)陸地區(qū),理論上正常使用,塔吊不會被大風(fēng)刮倒!
然而,2017年上半年一場大風(fēng),鄭州三臺塔吊倒塌。2019年大風(fēng)吹倒的塔吊更是不計其數(shù),為什么?







為什么

?

為什么,未達到使用年限的塔吊倒了?

為什么,未達到使用循環(huán)次數(shù)的塔吊倒了?

為什么,本應(yīng)該在大風(fēng)中屹立不倒的塔吊,被風(fēng)吹到了?


違章作業(yè)、超載使用、設(shè)備維保缺陷

就是這些很簡單的問題,造成了設(shè)備倒塌很大的事故!


1、精彩剛開始!簡單做到這幾點,可保塔吊安全——基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)篇


保障塔吊安全,我們需要的是什么樣的設(shè)備管理人員?

這里,小編斗膽給大家一個更細致的回答

我們需要的人其實很簡單——

會看就行,其他的事情交給更專業(yè)的人去做!


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目前工地設(shè)備管理的現(xiàn)狀

工地A、項目管理標(biāo)準(zhǔn)高,配置專職機管員,負責(zé)設(shè)備運行安全。此類項目安全員、機管員各司其職,安全、設(shè)備管理均能有效進行,是我們目前提倡的一種人員配置方式。


工地B、公司下轄項目較多,沒辦法每個項目配置專職機管員,公司設(shè)置安設(shè)部,負責(zé)項目的設(shè)備檢查。此類項目設(shè)備管控好壞,依賴于租賃公司的服務(wù),以及公司總部的時間安排。公司總部的設(shè)備管理部,忙于外聯(lián)事項,且下轄項目較分散,難以有效對項目設(shè)備進行管理。


工地C、公司項目不多,項目上設(shè)備也不多,租賃公司服務(wù)較好,設(shè)備管理的好壞,完全依賴于租賃公司的服務(wù)意識。此類工地存在的基礎(chǔ)是租賃公司在優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商之列,租賃單位定期(每月不少于3次)到項目做有效的維護保養(yǎng),基本保證設(shè)備安全。


工地D項目未配置機管員,選擇的租賃公司屬于“藝高人膽大”之列(原因有:主管部門介紹、地方保護、項目或公司某些人中飽私囊),設(shè)備管理失控,設(shè)備安全聽天由命!此類項目,設(shè)備管理的重擔(dān)和責(zé)任完全推給項目“背鍋王”——安全主管!目前安全員的工作職責(zé)嚴(yán)重超出法律規(guī)定,和其福利待遇嚴(yán)重不平衡,安全管理幾乎包括除項目質(zhì)量、進度、成本之外的所有事項。安全員也是人,時間就這么多,精力無從分配。這種項目,設(shè)備不出事故,不正常!
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確保安全,看懂這些足矣


下面根據(jù)項目檢查中的圖片,摘選部分主要問題,逐一說明,準(zhǔn)機管員們,以及項目安全管理提升的中堅力量,一定看完哦。如各位有典型案例圖片,歡迎大家聯(lián)系進行討論……

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塔吊基礎(chǔ)

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萬丈高樓起于壘土,塔吊基礎(chǔ)的地耐力一般滿足要求,這時候我們需要關(guān)注基礎(chǔ)配筋了。圖示基礎(chǔ),說明書要求鋼筋為直徑20@165,現(xiàn)場進行鋼筋代換,作業(yè)人員不懂事,管理人員也不懂嗎?代換成直徑18@200……唉,不說啥了

另外我們觀察下,上鐵的鋼筋彎鉤呢,綁丟了?。?/p>


這張圖片基礎(chǔ)節(jié)下面用螺紋鋼抄平

不整改后果可能是這樣的——鐵板變形斷裂!

所以,混凝土基礎(chǔ)澆筑時,一定要抄平!抄平!抄平!

這也是不抄平的后果
我說兄弟,墊板材料不錯,起碼也裁切合適了再用,不怕掉下來嗎?

進場驗收還是有必要的
杜絕不合格材料進場,國際全行業(yè)通用
這張圖片上由于螺栓定位不準(zhǔn),切割地腳鐵板
螺母還能兜住嗎?不合格?。。?/section>

基礎(chǔ)積水,可以理解,可這都能在里面游泳了
不怕人掉下去淹著???

基礎(chǔ)做好也很容易,基礎(chǔ)和地庫底板一體,局部提高,防水經(jīng)濟



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標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接

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每天塔吊倒塌的新聞滿天飛,除了超載外,就是標(biāo)準(zhǔn)節(jié)以及連接上出現(xiàn)問題了,我們怎能不重視!

如果標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓松動,我們看到最明顯的跡象是這樣的

塔吊空載時,大臂一側(cè)螺栓松動現(xiàn)象是這樣的:中間那條縫是給塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通風(fēng)散熱的嗎……

塔吊空載時,平衡臂一側(cè)螺栓松動現(xiàn)象是這樣的——螺栓下墜,看到那條美麗的風(fēng)景線沒


如若不及時緊固,如此往復(fù),發(fā)展趨勢就是這樣的



后果是這樣的——螺栓脫落,導(dǎo)致傾覆!


或者這樣的——螺栓松動引起主弦(受力增大) ,主弦斷裂

上文我們說過,原材的質(zhì)量好壞至關(guān)重要,而我們的檢查不需要很麻煩,一雙眼睛、一把鏟子足矣!
這張圖片電焊焊死,螺栓中的釘子戶嗎,不準(zhǔn)備搬家了啊

誰能告訴我,圖片上這貨是剛出土的嗎?
說明書上要求螺栓要每個項目結(jié)束后更換,部分塔吊原廠螺栓經(jīng)過檢測可多次使用,可是這樣的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接,怎能讓它進場!

標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上出現(xiàn)這種裂縫是最可怕的,如不采取措,后果不堪設(shè)想!


任其發(fā)展,毋庸置疑會是這樣的


還有這樣的!





階段總結(jié):找一個機修工難!找一個保設(shè)備安全的“機管員”,不難!還是那句話,被查出問題,不要再拿找不到專職機管員當(dāng)借口了……


2、精彩繼續(xù)!簡單做到這幾點,可保塔吊安全——防護、銷軸連接篇



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防護護欄

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建筑內(nèi)的防護,先不說做法標(biāo)準(zhǔn)與否,很多項目都會注意到。可是設(shè)備上的防護,由于大家形成“設(shè)備需要專業(yè)人員進行維?!钡乃季S,很多危險性更大的防護措施,往往被忽略
首先說到的是塔司、維保人員的個人防護問題,之前有篇文章有過詳細說明,這里插圖一過
標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)張掛安全平網(wǎng)、鋼絲網(wǎng)片,防止人員上下墜落,從克服內(nèi)心恐懼出發(fā)解決人員墜落隱患

塔吊頂升平臺、平衡臂、駕駛室等都是維保人員常到的地方
由于人員爬高,本身行走不便,防護做不好會更危險
連接壓板呢,壓板呢?

退而求其次,面上的工作也得做吧(盡管這種做法也不合格)

蝴蝶卡連接(倒是完美吻合)

而標(biāo)準(zhǔn)做法應(yīng)該是這樣的
使用原廠連接壓板,螺栓連接固定

下面這張圖,屬于塔吊設(shè)計缺陷,頂升進標(biāo)準(zhǔn)節(jié),護欄上留出豁口
但是頂升完畢,基本的防護還是有必要恢復(fù)的

這張圖片重點說一下,很多塔吊減臂后,平衡重也要相應(yīng)減少
減少了配重塊,空出的洞口(平面和立面)倒是做上防護啊,不然對檢查人員來說還是很危險的

這張圖片也是塔吊本身設(shè)計就是這樣,平衡臂上這種防護標(biāo)準(zhǔn),放在樓內(nèi),我想肯定是不合格的,何況是在高空
水平面用安全網(wǎng)兜一下,不麻煩

這種情況,平衡臂上鋼絲網(wǎng)銹蝕斷裂,自從上次鄙人踩空以后
反正我是怕了,以后再上塔吊都生動在演繹著什么叫做
躡手躡腳、如履薄冰

為塔司上下搭設(shè)的浮橋,標(biāo)準(zhǔn)不一,基本原則是方便上下,保證安全

看這張圖片,能保證安全嗎?

這張又方便上下嗎

規(guī)范的做法也有
甚至底層通道都能如此規(guī)范!



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銷軸連接

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銷軸、開口銷連接,最能體現(xiàn)出一個租賃單位(安裝單位水平由租賃單位決定)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和安全意識
一起看看那些不合規(guī)吧
開口銷沒有打開或者使用鐵絲代替

大臂連接銷軸開口銷未安裝(也有可能沒有打開,自己脫落了)

銷軸壓板損壞,失去防脫功能

頂升油缸銷軸幾乎退出,無知者無畏啊!

下面這個銷軸,絕對是野路子!
這焊接質(zhì)量(銷軸應(yīng)當(dāng)一體成型)!最滑稽的是竟然沒有開口銷孔

再來一張,平時檢查很少注意到的,平衡臂拼裝平臺下面連接銷軸
沒有安裝開口銷!

能夠完整看完這篇文章的人,都是牛逼的人
發(fā)張圖片輕松一下吧——人與自然和諧相處

不過我想問,這臺塔吊是多久沒有維護保養(yǎng)了???





階段總結(jié):銷軸個小,關(guān)系重大!某些安裝單位的不負責(zé)任,可能釀成重大事故,安全無小事,大家共勉……


3、必看精彩(素材豐富,內(nèi)含突發(fā)事故視頻)!簡單做到這幾點,可保塔吊安全——保險、限位篇
先來看看起升高度限制器的重要性吧
視頻中塔吊由于沒有安裝高度限制器,導(dǎo)致大鉤沖頂,鋼絲繩斷掉,材料掉下當(dāng)場砸死作業(yè)人員……

更多事故視頻往下看
各種限位應(yīng)當(dāng)說是塔吊運行安全的最后一道保險了
在人判斷錯誤、操作錯誤時
限位措施能夠根據(jù)事前設(shè)定安全范圍進行停機動作
以保證塔吊、人員安全






塔吊上有哪些保險限位裝置呢






附說明書截圖說明


這里主要對檢查中發(fā)現(xiàn)問題最多的起升高度限位、力矩限制器、防跳繩裝置闡述,能看到這些,能看懂這些,能合規(guī)處理這些
塔吊安全就做到一大半了


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高度限位

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視頻中只是一起事故,然而在這起事故背后有多少未遂事故?
又有多少項目存在這種安全隱患?


檢查塔吊時,試一下就知道高度限制器是否有效
很多時候,由于群塔作業(yè),塔吊頂升困難,導(dǎo)致外架高度妨礙起重吊裝,租賃單位會根據(jù)項目要求臨時取消高度限位,這個時候操作要特別注意安全了!
但是下圖這種,外架還這么低,您為毛取消高度限位???

看看大鉤沖頂后的力量有多大
您還敢這么偷懶嗎?



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力矩限制器

◆◆

所有的保險措施,在設(shè)備安裝之初,使用之前,必須驗收合格。否則像力矩限制器,后期我們只能檢查測試是否動作,具體動作時候的重量是否正確,則完全取決于安裝之初的調(diào)試!下面展開,我們則默認(rèn)起初調(diào)試正確。
對于塔吊小白來說,如何測試呢
很簡單,分別按住圖示按鈕,大鉤升高、小車遠離的動作能夠停止(減速、報警后停止具體說明,祥見說明書)


上圖在現(xiàn)場我們還可以測試

下圖這種力矩限制器我們就無能為力了
當(dāng)然,如果安裝時調(diào)試正確,也能一定程度上避免使用過程中的人為調(diào)試

為了安全起見設(shè)置的力矩限制器,安全上的直接受益人應(yīng)當(dāng)屬塔司了,所以塔司朋友們,在你們的塔吊上不應(yīng)該再出現(xiàn)下列這些情況了
弓形板被人為綁?。ㄗ。?,超載情況下無法動作


力矩限制器沒有接通或者損壞

后果可能是這樣的



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防跳繩裝置

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直接看防跳繩裝置無效造成的后果吧

還有這些都是不合格的

防跳繩、排繩輪都沒有


再來看一下小車鋼絲繩在大臂上防跳繩設(shè)計不合理的情況

沒有防跳繩裝置(下)
設(shè)計間隙太大,不起作用(上)
間隙不得大于鋼絲繩直徑20%


不合理的設(shè)計如未采取措施,毫無疑問下面這種情況會出現(xiàn)


鋼絲繩脫槽
鋼絲繩脫槽


合理設(shè)計該當(dāng)如此(下)

能看到這里的兄弟們都辛苦了

發(fā)個福利……來根麻花壓壓驚吧




階段總結(jié):保險限位是我們操作設(shè)備的最后一道護身符,為了我們的生命安全,請做到:

1、管理人員不違章指揮

2、作業(yè)人員不違章作業(yè)

3、塔司、信號拒絕強令冒險作業(yè)


你想看的就在下面





塔吊之所以能夠隨著主體結(jié)構(gòu)升高,就是在它每次升高時,旁邊都有個小伙伴支撐著它,這就是鄙人今天獻丑給大家說到的東西——附墻

不到之處,希望朋友們聯(lián)系進行指正




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附墻

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附墻的做法,附墻形式,附墻角度和距離等,這些在塔吊使用說明書(公眾號有專項菜單查看說明書)里面都有詳細介紹,這里僅借說明書兩張插圖做個引子,不再詳述
下面這張圖,摘自塔吊說明書,附墻距離、角度、方式都會說明,更詳細內(nèi)容請參考說明書


另外,每臺塔吊說明書里都會有下圖這么一句話,總體意思是
——附墻使用要合規(guī)。

為了簡單易懂,下面我們就直接展示現(xiàn)場實際圖片說明了
下面這張,一看就是租賃單位私自加工產(chǎn)品,或者叫做半成品更貼切
整個附墻規(guī)格和說明書不符,沒有任何設(shè)計說明文件
抱框方鋼沒有封頭,易銹蝕
抱框上耳板設(shè)置方向和拉桿不一致,容易產(chǎn)生扭曲
抱框和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間沒有頂撐收緊
總之,這套附墻,不合格!

抱框的連接應(yīng)該是這樣緊密的

抱框抱緊標(biāo)準(zhǔn)節(jié),應(yīng)該是通過這種方式(其中一個頂絲缺少擴大接觸面)

使用頂撐收緊,而不是兩個半幅抱框的連接螺栓

這張看的更清晰
要求頂撐和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸面要如圖示擴大,增加抱緊效果

在塔吊定位之初,我們就要考慮到附墻安裝
下圖這種安裝方式盡量要避免
安裝在樓板上(貼近剪力墻還好點),頂板受力要驗算

這種設(shè)置在陽臺等懸挑結(jié)構(gòu)上的做法盡量避開

附墻拉桿的止退螺栓,必須要齊全
兩根拉桿均缺少止退螺栓

標(biāo)準(zhǔn)做法是這樣的(中間兩件止回環(huán))

附墻一旦安裝完成
日常檢查就是確保其安全可靠的有效措施
下面這種劃線可視化檢查方法可以推廣

大圖特寫(螺栓若松動,劃線斷開)

安裝附墻,混凝土強度一定要達到設(shè)計要求
下圖為了防止墻體拉傷,增加附墻螺栓受力面積

由于原廠附墻很貴
很多租賃單位會自己加工附墻
那么附墻和說明書不一致時,正確做法是這樣的
(檢查發(fā)現(xiàn)和原廠差距較大時,租賃單位要求廠家出的專項設(shè)計方案)


接下來放松下,展示幾張?zhí)厥飧綁ψ龇?br style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;"/>
有好有壞,朋友們各取所需
附墻超長,拉桿沒有加粗,產(chǎn)生下?lián)献冃?/span>

格構(gòu)附墻,斜撐焊接使用螺紋鋼(安裝后,第一時間被要求拆除更換)

更換后附墻效果

特殊附墻專項設(shè)計效果

當(dāng)然,也可以這么做,加長的同時,必須加粗




階段總結(jié):成功的男人后面,都有個賢惠的女人。拔高的塔吊身邊,不能少了強有力的附墻。解決附墻問題,從設(shè)備選型、定位開始,到設(shè)備使用,拆除,附墻安全必須重視!
本文所講比較簡單,純屬從安全檢查出發(fā),映射前文主旨——確保設(shè)備安全,其實很簡單……



5、還有精彩(往下一周精彩系列回顧)!簡單做到這幾點,可保塔吊安全——剩余篇


簡單把塔吊其他方面的東西拿出來和大家交流討論



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鉤頭保險

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以下這幾種不能防止大鉤鋼絲繩跳出來的做法
都是不合格的!
日常工作中
我們不需要上塔吊
作業(yè)人員、信號工、塔司、管理人員等
都可以簡單發(fā)現(xiàn)這類問題的

合格的鉤頭保險應(yīng)當(dāng)是這樣的

(其實動手試一下,鋼絲繩能否拉出來就可以了)


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塔吊用電

◆◆
塔吊的電力系統(tǒng),在說明書中有明文說明——三相五線
也就是塔吊有動力電、照明電
所以要求塔吊主電纜必須要有零線(1根)、火線(3根)、PE線(1根)


檢查中發(fā)現(xiàn),塔吊使用四芯電纜的居多——3根火線,一根PE線
而塔吊上面空調(diào)、充電、照明等還需要使用零線
怎么辦呢
只能將PE線當(dāng)作零線用
然而PE線的線徑是不允許通過較大電流的
如此塔吊的保護接地就這么默默犧牲了!
于是出現(xiàn)了下面這些不合格的現(xiàn)象

回轉(zhuǎn)限位,這里就不單展開說了
直接來幾張圖片更形象
看看缺少回轉(zhuǎn)限位的后果吧


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文明施工

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塔吊上也有文明施工?誰去看啊
沒錯,塔吊上也要文明施工!
一是關(guān)乎作業(yè)人員作業(yè)環(huán)境
二是關(guān)乎檢修人員的上下安全
看下面這張,看著都舒服,駕駛室能夠收拾這么整潔
相信駕駛操作上也會倍加細心的

下面兩張,窗戶糊成這樣,真的能看到周邊環(huán)境嗎
不怕群塔作業(yè)相撞嗎

再看這張,人員上下方便嗎
還有很多塔吊“爛保養(yǎng)”,油污到處都是
上下不方便,容易滑倒,不安全!



◆◆
其他

◆◆


很好的電纜固定卸荷方法
緊固力度可以調(diào)節(jié)

套架滾輪偏位

頂升時套架易偏心受力

塔臂前端的鋼絲繩固定端(鋼絲繩防扭裝置)
固定開口銷脫落,鋼絲繩連同物料全部掉落


-END-


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